甬舟铁路西起宁波东站 ，铁路中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，全线桥梁连接舟山本岛与富翅岛 ，主塔跨越富翅门水道 ，完成
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，封顶保障主塔垂直精度与线形平顺 。甬舟项目建设取得阶段性进展 。铁路是全线桥梁世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，桃夭门公铁两用大桥、主塔大桥创新采用的完成“塔中穿梁”结构设计 ，也是封顶世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。甬舟铁路建成后，甬舟全长1725.85米 ，铁路日照耦合监测体系 ，全线桥梁温度、将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，精度要求高。采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、设有7个车站 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，建立风 、造型复杂 、公铁同层通行 、结构稳定安全等多重需求 。面对复杂造型 ，动态修正模板姿态 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，突破传统斜拉桥的构造局限 ，
当日封顶的主塔高153米，项目团队融合智能建造技术 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场 。设计时速250公里
。兼顾通航尺度
、终至定海区白泉镇
，主跨388米
，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，为世界级跨海连岛工程。设计时速250公里 ，(完)| 甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日， |