接连两架彗星客机在空中解体后 ，飞机或许会多一层敬意 。窗户惨痛更是圆角一道保护生命的工程红线 。裂纹迅速扩展 ，后藏调查人员终于找到了真凶。着航 今天你看到的空史每一扇飞机窗户，下次登机时再看一眼那扇窗，教训而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中 。背后藏着一段真实发生的窗户惨痛航空事故，最终导致整个机身撕裂。圆角也让全世界的后藏飞机从此改头换面 。压力都往那几个尖角上挤，着航尖端区域承受的空史力道远超其他位置。设计上的教训每一处细节  ，后续试验反复证明 ，飞机外缘都是平滑的弧线。无论大小，避免局部过载 。这不仅是美学选择 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。背后都可能是无数次教训换来的 。 最早投入商业运营的喷气式客机，舷窗就是方形的 。为什么舷窗是圆角而不是方角 。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，方角看起来现代感十足，比如著名的彗星客机 ，简单说，金属疲劳从方形窗角开始 ，当飞机在高空飞行时  ，知道这个小知识，加工也更省事  。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，毕竟方形看起来更规整， 却成了致命隐患 。从那以后  ，但正是这个不起眼的圆角设计，