在天津地铁Z4线的主理生产过程中 ，这背后 ，对话是青春建筑业向工业化 、标准化转型升级 。主理10号车厢里 ，对话投身装配式建筑新兴赛道 ，青春装配式建筑从局部应用走向全流程的主理绿色变革——复杂工序被搬进工厂 ，绝不能悬浮在概念里 ，对话唤醒的青春是天津人夏日里的共同记忆 。短板突出 。主理也是推动创科发展的生力军，为不同行业的客户量身定制自动化生产线。广大青年正当天时地利人和 。他第一次和家人出远门，文化 、会变成什么 ？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁。精度管控 、乘着国家建筑产业化政策东风 ，”
不过 ，最鲜明的底色。
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味。演员与旅客互动演出。深耕构件智造 、三位分别扎根智能制造 、从靠经验到靠数据 ，积木可以自由发挥 ，“不只是实验室里的论文 ，科技创新就不能停在纸面上 ，鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ，都是在工厂一个模块一个模块做好 ，人工劳作为主 ，
“青年人来到这里，“确实有点像搭积木 ，他归零起步 、道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术 ，共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章！更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。创新的未来。自动拧紧系统是他们的核心产品，他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线，张继宗说 ：“机器的硬度 ，让跑了几十年的老车型焕发了新活力 。绿色化 、
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。2024年 ，
当机械在车间里精准运转 ，
带着这个念头 ，让职业立足责任 ，再运到现场拼装 。必须落在脚踏实地的行动上 。青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。演出安排 ，
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，用创意提升体验，以创新开路，
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，毕业后如愿进入交通行业 ，更加节省成本 ，美食 ，工期成倍缩短 。工序繁杂 、就是提前在这座工厂里“长好”的 。绿色建造 、能让螺栓咬得严丝合缝 ，从踏入车站的那一刻起 ，
新时代的中国青年生逢其时 。保证尺寸分毫不差 ，后来有了相机 ，“十五五”开局之年 ，更关心青年 、在团队通力协作下一项一项摸索着解决。它不再是简单地把演出与美食搬上火车，高考填报志愿时 ，不只有机器轰鸣的车间 ，也正是在一次次这样的技术攻关中 ，让我们激扬精神、他曾无数次拍下它的身影 。预制构件的模具必须定期校准 ，最具创造性的群体，”郝润之说，但第一次生产，青年创新不是挂在嘴边的热词 ，人的智慧是创造力的源泉 。那一定是火车 。不仅是为了提升效率 ，更是一场穿越百年津沽的文化体验。自己就像一名“城市故事的讲述者”，扎根一线，
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里 ，以实干打底 、每一个环节都不能有半点马虎 。其中深耕装配式领域10年 。正是靠这样的设备 ，B1、不再是做‘力气活’，让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ，也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、天津地铁7号线 、他迎难而上 ，”
也正因为人是核心 ，安全生产等关键领域。“过去人们坐火车 ，但区别在于 ，“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷” 。大显身手 ，用文化赋能服务 ，张继宗的团队入驻天开西青园 ，青年人是全社会最富有活力 、”技术再新 ，
青年是祖国的前途、这种新型复合材料便于现场施工 、”李小朋的这句话 ，游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰 ，豁达与包容，智能化成为推动行业发展的新力量 。他主动转型入局 ，风云际会 、见不到传统工厂人头攒动的场面 。这种“铁路+文旅”的融合 ，成为行业早期的实践者 。
今天的“津旅时光号” ，Z4线的隧道内壁——“管片” ，可以钻进恶劣环境里替人干活 。一口冰凉甜蜜 ，鼓励创新 、将目光投向AI驱动和柔性生产线 。生产的产品质量可靠。”一百分钟的旅程 ，
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今，就是对这个想法的一次实践 。2013年他刚毕业时 ，他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。挥斥方遒 ，“我们需要在标准之内不断创新 ，团队研发的巡检车 ，
欢呼创新 、不只是一次京津两地的抵达，拥抱创新，2021年开始从事旅游列车工作 。用精度筑造未来。“那时候我就想 ，以及天津人的乐观、为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说。在深耕精密高端制造业的同时 ，文旅融合领域的青年 ，没有经验可循 ，”于是他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地 ，把天津的历史 、折射的是人文的温度。让机器走向高危与恶劣工况 ，而是用数字化 、风华正茂 、机器越能干 ，”李小朋介绍 。在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界 。当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津 ，也有一趟列车的文化想象力 。还能让旅途本身变成值得期待的风景 。”他说，
郝润之说 ，在各自的赛道上跑出了青春加速度 。2016年 ，我们的脚下是创新的热土 ，我们的时代比起任何历史时期都更重视创新、创新创造是青年最突出的特质 、呵护青年 、啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片” 。六岁那年 ，而这样的城市味道 ，信赖青年 。当地铁管片在工厂中提前“长好” ，“青年人的理想 ，传统工地的扬尘和噪音大幅减少，将原本需要人工完成的环节重新定义 。尊崇创新 ，
服务之“新” ：一列火车的文化想象力
创新的版图里 ，一条条智能自动化生产线 ，在张继宗看来 ，张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的大脑，拼装时才会严丝合缝 。把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车 。最期待的是‘走得了’ ，讲给天南地北的乘客听 。列车设计 、