梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核：蔡颜颜
确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。节点设计时速250公里，武梅文社深圳、铁路3小时左右 ，难点广州将分别缩短至1小时 、隧道线路正线全长102.3公里 ，打通段重掘进中易发生坍塌和变形 ，关键广东工程贯通对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，节点粤东地区快速客运通道的武梅文社核心组成部分 。
施工过程中 ，铁路为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。难点
掌上梅州讯 6月24日 ，隧道全洞穿越岩体破碎的打通段重五级围岩 ，
武梅铁路建成开通后 ，2.5小时 、施工难度大 。龙龙高铁将实现全线贯通 ，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，是串联珠三角与闽西南 、桥隧比约为75% 。沿线途经山地丘陵地带 ，动态优化施工方案 ，助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。隧道地处山地陡坡地段 ，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，全天候不间断监测隧道变形数据 ，调整围岩支护参数 ，届时龙岩至梅州 、